Datos técnicos
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Tipo de motor | En línea |
| Cilindros | 3 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 888 ccm |
| Diámetro de cilindros | 78 mm |
| Carrera | 61,9 mm |
| Potencia | 108 cv |
| Potencia máxima a | 9500 rpm |
| Par | 90 Nm |
| Par máximo a | 6850 rpm |
| Relación de compresión | 11,27 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
| CHASIS | |
| Chasis | Acero |
| Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | 65,4 grado |
| Avance de dirección | 102,7 mm |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | |
| Suspensión | telescópica invertida |
| Marca | Marzocchi |
| Diámetro | 45 mm |
| Recorrido | 180 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Extensión |
| SUSPENSIÓN TRASERA | |
| Suspensión | Basculante doble brazo |
| Material | Aluminio |
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Marzocchi |
| Recorrido | 170 mm |
| Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| FRENO DELANTERO | |
| Tipo | Doble disco |
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza flotante |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial, Monoblock |
| Marca | Brembo |
| FRENO TRASERO | |
| Tipo | Disco |
| Diámetro | 255 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Anclaje | Pinza flotante |
| Marca | Brembo |
| SISTEMAS DE ASISTENCIA | |
| Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Sistema de control de la presión de los neumáticos, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción |
| MEDIDAS Y DIMENSIONES | |
| Anchura neumático delantero | 100 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Ancho | 930 mm |
| Alto | 1460 mm |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Altura del asiento desde | 820 mm |
| Altura del asiento hasta | 840 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 219 kg |
| Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
| Autonomía | 425 km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| emisiones combinadas de CO2 | 108 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4,7 l/100km |
| Intervalo de mantenimiento | 10000 km |
| EQUIPAMIENTO | |
| Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Enchufe USB |
Conclusión de la redacción de 1000PS
El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.
- Asientos tintados para piloto y pasajero de serie
- Asiento bajo calefactable (800mm) disponible
- Suspensión trasera regulable electrónicamente
- Respuesta del acelerador muy suave
- Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar
- Moto de fácil acceso
- Buen compromiso entre suavidad y deportividad
- Precio relativamente elevado
- Sin sistema de radar
- Ya no es compatible con A2
- Pantalla algo lenta
Datos correctos salvo error.